公元763年，河南鞏義人杜甫流落在川蜀之地。那一年，唐軍打了個(gè)大勝仗，相繼收復(fù)洛陽(yáng)和鄭州等地，持續(xù)八年之久的“安史之亂”結(jié)束。心憂社稷飽經(jīng)戰(zhàn)亂的杜甫聽(tīng)聞此事，欣喜若狂，思鄉(xiāng)心切。提筆寫下：白日放歌須縱酒，青春作伴好還鄉(xiāng)。即從巴峽穿巫峽，便下襄陽(yáng)向洛陽(yáng)。

此時(shí)的杜甫尚在梓州(綿陽(yáng))。按照他預(yù)想的回鄉(xiāng)線路：穿巴峽走水路到渝州(重慶)，沿長(zhǎng)江順流東下，到荊州改陸路向襄陽(yáng)，再一路往北狂奔到洛陽(yáng)，最后抵達(dá)家鄉(xiāng)鞏義?；剜l(xiāng)，多么樸素的愿望?？上У氖?，山高水遠(yuǎn)，顛簸曲折，杜甫直至去世也沒(méi)能再回到過(guò)家鄉(xiāng)。

如果當(dāng)時(shí)中原地區(qū)與川蜀之地中間有一條高鐵，可能杜甫歸鄉(xiāng)的愿望就能在生前實(shí)現(xiàn)了。6月20日，鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段正式開(kāi)通。至此，鄭渝高鐵全線通車。鄭渝新跨越，蜀道不再難。重慶到鄭州，不再繞道成都，兩地旅行時(shí)間從8小時(shí)被壓縮至4個(gè)多小時(shí)。鄭渝高鐵的開(kāi)通，讓中原城市群與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈順利牽手，讓鄭州與重慶這兩個(gè)特大城市互通互聯(lián)，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)和交通輻射作用，意義深遠(yuǎn)。

乘一條高鐵，4小時(shí)穿越豫鄂渝

從重慶北站4小時(shí)32分后抵達(dá)鄭州東站

6月20日，隨著機(jī)車轟鳴，第一輛復(fù)興號(hào)G52次列車緩緩駛出重慶北站。

它將穿越三峽、穿越楚地、穿越中原，在4小時(shí)32分后抵達(dá)鄭州東站，6小時(shí)54分后抵達(dá)北京西站。

穿長(zhǎng)江跨黃河，列車飛馳，城鎮(zhèn)、林海、隧道在車窗外一一掠過(guò)。船在江中游，橋在空中架，列車鉆出山脈，橫穿江河。

古往今來(lái)，外地人進(jìn)入川渝或川渝去往外省，只有翻越川北蜀道和乘船過(guò)三峽兩種主要途徑。古人在“噫吁嚱，危乎高哉”“蜀道三千，峽路一線”“三峽兩岸，壁立千仞”中感慨蜀道難、川江險(xiǎn)。

蜀道與三峽，一北一東，山水相依，串聯(lián)起雄關(guān)高嶺、大江大河，也穿越中國(guó)歷史的重重山川。

千百年過(guò)去，在動(dòng)車和高鐵的飛馳中，唯有亙古奔流的長(zhǎng)江水見(jiàn)證了滄桑巨變的人類筑路史奇跡。

鄭渝高鐵是罕見(jiàn)的“地鐵式”高鐵、是三峽庫(kù)區(qū)第一條高鐵……

鄭渝高鐵的通車，再次翻開(kāi)中原地區(qū)與成渝地區(qū)的互聯(lián)互通的交通新篇章。

它是一條世界罕見(jiàn)的“地鐵式”高鐵——鄭渝高鐵重慶段，是中國(guó)第一條橋隧比超98%的復(fù)雜險(xiǎn)峻山區(qū)高速鐵路，整條線路乘客超92%的路程都在隧道里;

它是三峽庫(kù)區(qū)第一條高鐵，結(jié)束了云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山不通鐵路的歷史，讓三峽庫(kù)區(qū)及沿途多個(gè)區(qū)域邁入“高鐵時(shí)代”;

它連接鄭州和重慶兩大國(guó)家中心城市，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分;

它被譽(yù)為中西部發(fā)展的新鑰匙。中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶因它帶來(lái)的聯(lián)系將更加緊密。

三地文化、美食、旅游互動(dòng)將更為密切

鄭渝高鐵沿線多個(gè)城市已開(kāi)始為即將到來(lái)的“高鐵游”造勢(shì)

鄭渝高鐵的開(kāi)通，將豫、鄂、渝三地串聯(lián)為4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

沿線人民不僅可以實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)同享胡辣湯、火鍋和熱干面的自由，沿途大量的自然風(fēng)光和人文景觀，也將借高鐵的連接，協(xié)同發(fā)展為特色文旅經(jīng)濟(jì)。

如重慶是以銅梁文化、巴渝文化為主的歷史文化名城，擁有酉陽(yáng)桃花源、大足石刻、解放碑、武隆天坑等豐富的旅游資源;河南作為華夏文明的重要發(fā)祥地，匯聚了中岳嵩山、少林寺、黃帝故里、龍門石窟、黃河名勝風(fēng)景區(qū)等旅游資源。而湖北是楚文化、漢文化、三國(guó)文化的主要發(fā)源地，國(guó)家歷史文化名城。神農(nóng)架、長(zhǎng)江三峽、恩施大峽谷、襄陽(yáng)古城等旅游景點(diǎn)享譽(yù)全國(guó)。

事實(shí)上，鄭渝高鐵沿線多個(gè)城市已經(jīng)開(kāi)始為即將到來(lái)的“高鐵游”造勢(shì)了。

重慶沿線多個(gè)區(qū)縣推出了一系列“坐著高鐵游三峽”學(xué)生暑假優(yōu)惠福利;

奉節(jié)發(fā)布消息稱，自鄭渝高鐵奉節(jié)站開(kāi)通之日起至2022年7月20日，憑高鐵票可享免費(fèi)游覽奉節(jié)白帝城·瞿塘峽、三峽之巔、三峽原鄉(xiāng)、小寨天坑、龍橋河景區(qū)等福利;

湖北則發(fā)布了“鄭渝高鐵游湖北，免景點(diǎn)門票”優(yōu)惠，憑高鐵票，可享受湖北神農(nóng)架、襄陽(yáng)、南漳等多個(gè)城市、景區(qū)景點(diǎn)門票半價(jià)、免費(fèi)福利。

鄭渝高鐵的開(kāi)通，帶動(dòng)鄭州與重慶人才、資金、技術(shù)、信息等更好地流動(dòng)

鄭渝高鐵開(kāi)通后，將顯著拉近鄭州與湖北、重慶地區(qū)的消費(fèi)距離，推進(jìn)各區(qū)域間的旅游協(xié)同發(fā)展，共同打造高鐵旅游經(jīng)濟(jì)帶。

此外，鄭渝高鐵的開(kāi)通，使得鄭州與重慶通行的時(shí)間大為縮短，從而帶動(dòng)人才、資金、技術(shù)、信息等更好地流動(dòng)。

河南省社科院城市與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)、研究員王新濤認(rèn)為，在這種流動(dòng)過(guò)程中，兩地人的觀念、文化也會(huì)跟著變動(dòng)，這將是區(qū)域聯(lián)動(dòng)的體現(xiàn)，也將是一種動(dòng)力。

他用了個(gè)形象的說(shuō)法：“朋友也要常走動(dòng)，越走動(dòng)越親。”比如以往有貿(mào)易洽談的話，僅僅是網(wǎng)絡(luò)上或電話里溝通，不如會(huì)面更有效果，以往過(guò)來(lái)一趟需要八個(gè)小時(shí)，朝發(fā)夕到，現(xiàn)在時(shí)間縮短了一半，一便捷，來(lái)往很容易會(huì)增多，這對(duì)雙方合作都是助力。

中原文化厚重大氣，中原人踏實(shí)肯干，巴蜀文化神秘燦爛，開(kāi)放與兼容并蓄，當(dāng)?shù)厝藗円蹭J意創(chuàng)新，未來(lái)通過(guò)觀念、觀點(diǎn)的碰撞學(xué)習(xí)，潛移默化，雙方的互動(dòng)會(huì)密切，心理層面更親近。

鄭州、重慶兩大都市圈，未來(lái)資源對(duì)接更為廣泛

高鐵作為客運(yùn)專線，對(duì)加快區(qū)域內(nèi)的人員流動(dòng)和交往效率提升明顯，且能夠釋放原有線路的貨運(yùn)產(chǎn)能，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的作用是不言而喻的。

據(jù)中國(guó)鐵路消息，6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。其中便透露，充分運(yùn)用鄭渝高鐵等新線資源，有效助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

從區(qū)域聯(lián)動(dòng)層面看，鄭渝高鐵全線開(kāi)通，有哪些促進(jìn)作用?

河南交通戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長(zhǎng)龍志剛介紹，河南地處中原腹地，地區(qū)生產(chǎn)總值穩(wěn)居全國(guó)第5位及中部省份首位，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，在我國(guó)構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，雙方經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、文化旅游等存在相當(dāng)程度的契合性和互動(dòng)性。

在龍志剛看來(lái)，鄭渝高鐵的全線開(kāi)通，不僅帶來(lái)時(shí)空觀念的巨變，更為有力地引導(dǎo)要素自由流動(dòng)，促進(jìn)資源互補(bǔ)和雙方溝通交流，塑造新的發(fā)展形態(tài)。

同時(shí)，從更廣范圍看，鄭渝高鐵的開(kāi)通，也將促進(jìn)中原城市群與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)接合作，共贏發(fā)展。

鄭州、重慶，均為國(guó)家中心城市，兩地未來(lái)如何更好地借鑒學(xué)習(xí)?

兩個(gè)城市在消費(fèi)、科技創(chuàng)新、制造業(yè)等方面都有相似之處，對(duì)接合作的前景讓人期待

重慶社科院城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)、研究員彭勁松分析，重慶市推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)方面，已經(jīng)進(jìn)入到由量的擴(kuò)張發(fā)展，到量質(zhì)并舉發(fā)展的階段。

2021年，重慶市GDP為27894億元，在全國(guó)排名第5，經(jīng)濟(jì)增速8.3%，勢(shì)頭穩(wěn)健。

目前，重慶正著力打造內(nèi)陸國(guó)際金融中心，國(guó)際消費(fèi)中心，建設(shè)高品質(zhì)宜居生活地等，重慶亟待通過(guò)科技創(chuàng)新為區(qū)域發(fā)展注入新的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，以科技為鏈條，將金融、貿(mào)易、宜居等元素有機(jī)串聯(lián)。

對(duì)鄭州來(lái)說(shuō)，也在積極打造國(guó)際消費(fèi)中心城市，提出建設(shè)老字號(hào)特色街區(qū)，培育打造特色的美食街區(qū)、知名夜間消費(fèi)集聚區(qū)等，提升城市吸引力。

同時(shí)，鄭州也將科技創(chuàng)新放在了突出位置。近年來(lái)鄭州市政府工作報(bào)告中，科技創(chuàng)新都是關(guān)鍵詞。比如2021年提到，“圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，著力打造國(guó)家極具活力區(qū)域科技創(chuàng)新中心”，2022年提到“打造科技人才高度集聚、創(chuàng)新要素高度整合、科創(chuàng)活動(dòng)高度活躍的國(guó)家創(chuàng)新高地”。

作為長(zhǎng)江上游地區(qū)重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，重慶在創(chuàng)新國(guó)家建設(shè)中占有重要地位。河南作為制造業(yè)大省，鄭州市也重點(diǎn)打造高端制造業(yè)，推動(dòng)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)再造，兩地的對(duì)接合作基礎(chǔ)廣泛，前景讓人期待。

借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)兩個(gè)都市圈內(nèi)城市的互動(dòng)，共贏發(fā)展，值得關(guān)注

對(duì)于中原城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈更深層次的聯(lián)動(dòng)，王新濤認(rèn)為，還需要慢慢深化，需要兩地在進(jìn)一步提升自身實(shí)力的同時(shí)，加強(qiáng)往來(lái)，共同提高。

“目前從發(fā)展現(xiàn)狀看，兩地的分工協(xié)作還不夠明顯，都在積累后勁兒，但未來(lái)讓人期待。”王新濤說(shuō)。

河南省社科院科研處副研究員王元亮對(duì)此也很認(rèn)可，鄭渝高鐵開(kāi)通后的影響長(zhǎng)期而深遠(yuǎn)，具體效果還要不斷積累。

王元亮分析，短期看，最直接的就是鄭州和重慶兩個(gè)城市之間的資源流動(dòng)，隨后沿線城市的往來(lái)也會(huì)逐漸增多。

為更好地發(fā)揮這種交通優(yōu)勢(shì)，王元亮建議重點(diǎn)發(fā)力樞紐經(jīng)濟(jì)，“鄭州、重慶兩大都市圈都在快速發(fā)展，下一步如何借助兩個(gè)城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)兩個(gè)都市圈內(nèi)城市的互動(dòng)，共贏發(fā)展，值得關(guān)注。”