5月19日，記者從江西省港口集團(tuán)獲悉，泰和沿溪綜合貨運(yùn)碼頭順利完成首次吊裝，標(biāo)志著泰和沿溪綜合貨運(yùn)碼頭具備全面作業(yè)條件，并正式投產(chǎn)運(yùn)營。

5月18日10時(shí)40分，在船笛長鳴聲中，泰和沿溪綜合貨運(yùn)碼頭操作人員實(shí)現(xiàn)對(duì)贛吉安4468、4399兩艘貨船由江蘇南通港首次駛?cè)虢骷哺厶┖透蹍^(qū)泊位安全調(diào)度。貨船靠岸后，該碼頭現(xiàn)場(chǎng)操作人員采取吊機(jī)抓斗直調(diào)、漏斗直卸裝車的卸船方式，對(duì)船舶裝載的共計(jì)1358噸玉米進(jìn)行碼頭首次吊裝作業(yè)，吊機(jī)對(duì)貨物的抓取、起吊、平移、卸貨作業(yè)動(dòng)作平穩(wěn)銜接，貨物裝卸效率達(dá)131.3噸/小時(shí)。據(jù)初步估算，在當(dāng)下抵御疫情保經(jīng)濟(jì)增長的形勢(shì)下，這批玉米僅從運(yùn)價(jià)方面估算，與用汽車通過公路運(yùn)輸相比，走水運(yùn)為托運(yùn)企業(yè)節(jié)省約6萬元運(yùn)費(fèi)，充分體現(xiàn)了港口物流的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)。

抵達(dá)港口的贛吉安貨4468船主康素蘭興奮地說：“過去，我們只能在贛江南昌港以下及長江中下游營運(yùn)，得感謝國家建設(shè)高等級(jí)航道，我才能開著我的貨船裝貨回家鄉(xiāng)港口。”

據(jù)介紹，泰和沿溪綜合貨運(yùn)碼頭占地面積111畝，岸線長200米，建有2個(gè)1000噸級(jí)泊位(其中1個(gè)件雜貨泊位、1個(gè)通用泊位)，年設(shè)計(jì)吞吐量125萬噸。此次泰和沿溪綜合貨運(yùn)碼頭裝卸貨物是泰和港區(qū)14年來第一批由省外港口運(yùn)輸進(jìn)港的貨物，全面開啟了吉安港泰和港區(qū)水運(yùn)復(fù)蘇發(fā)展新時(shí)代。