5月6日獲悉，在鄂央企鐵四院中標(biāo)深圳市西麗綜合交通樞紐設(shè)計(jì)權(quán)，項(xiàng)目建成后將成首個(gè)真正意義站城融合的特大型綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目。

據(jù)了解，西麗樞紐是國(guó)家高速鐵路京九通道和沿海通道的交匯點(diǎn)，是深圳鐵路客運(yùn)系統(tǒng)“三主四輔”客運(yùn)站布局中最重要的主樞紐。基于其重要定位，深圳市按照“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、高點(diǎn)定位”的要求，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，擬定設(shè)計(jì)目標(biāo)，旨在打造服務(wù)深圳、輻射全國(guó)、高效便捷、引領(lǐng)未來(lái)的綜合交通樞紐。

深圳“三主四輔”鐵路客站布局方案征集資格預(yù)審共收到來(lái)自12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的84家規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)報(bào)名參賽。2019年12月，深圳市正式發(fā)布《深圳市西麗綜合交通樞紐概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)方案征集》，經(jīng)過(guò)資格預(yù)審會(huì)確定7家入圍聯(lián)合體單位。

面對(duì)深圳市的嚴(yán)格要求和外部激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，鐵四院從集團(tuán)到二級(jí)部門(mén)高度重視，作為聯(lián)合體牽頭單位，需要對(duì)方案進(jìn)行科學(xué)決策并引領(lǐng)方向。全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、鐵四院總建筑師盛暉一張張草圖精準(zhǔn)把控聯(lián)合體方案走向，建筑院副總工程師劉俊山和創(chuàng)作室主任李立緊把設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)口，艱苦奮戰(zhàn)。

在2020年6月舉行的評(píng)標(biāo)會(huì)上，鐵四院牽頭的聯(lián)合體 “共贏的紐帶”概念設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)3輪專(zhuān)家投票，順利入選中標(biāo)候選單位。歷經(jīng)一年多方案深化，鐵四院牽頭的聯(lián)合體最終獲得這一特大樞紐的設(shè)計(jì)權(quán)。

如今，以人為本、以流為主設(shè)計(jì)理念得到廣泛認(rèn)同，鐵路客站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“從單一客運(yùn)場(chǎng)所向綜合交通樞紐、從管理旅客向服務(wù)旅客”兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變。此次鐵四院中標(biāo)的設(shè)計(jì)方案，便大膽突破了傳統(tǒng)車(chē)站的概念，通過(guò)連接、融合、平衡三大設(shè)計(jì)策略，旨在打造一座高復(fù)合、高可達(dá)、可穿越、可逗留、更生態(tài)、更智能的立體綜合交通樞紐。

據(jù)了解，在廣東省發(fā)改委公布的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃表中，西麗站及相關(guān)工程今年將開(kāi)工，建成后的西麗樞紐將成為首個(gè)真正意義站城融合的特大型綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，未來(lái)西麗樞紐日均客流量達(dá)到139萬(wàn)人次，將成為世界上最繁忙的樞紐之一。