生態(tài)環(huán)境部項(xiàng)目環(huán)評(píng)發(fā)布

雄忻高鐵預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)

河北日?qǐng)?bào)訊（記者田恬）4月22日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于2022年4月18日-2022年4月22日建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件受理情況的公示》，稱(chēng)“新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路”項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件已被正式受理，將受理情況予以公示，公示期為4月22日至5月7日。

據(jù)《新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》顯示，雄忻高鐵計(jì)劃在2022年12月開(kāi)工建設(shè)，2027年6月底建成通車(chē)，總工期54個(gè)月。線路東起雄安站，途經(jīng)雄安新區(qū)、保定市、忻州市、晉中市，西至大西鐵路忻州西站，全長(zhǎng)342.661公里，其中河北省境內(nèi)227.794公里，山西省境內(nèi)114.867公里。

雄忻高鐵全線新建段涉及車(chē)站13座，分別為雄安站、雄安城際站、小里站、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽(yáng)站、阜平站、五臺(tái)山站、五臺(tái)縣站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（由京雄城際項(xiàng)目同步建設(shè)，本次無(wú)工程）、保定東站為始發(fā)站，忻州西站為接軌站（由大西客專(zhuān)完成變更設(shè)計(jì)并已實(shí)施，本次無(wú)工程），小里站為預(yù)留地下站，其余車(chē)站為中間站。設(shè)線路所2座，分別為蓮池線路所和頓村線路所；太原南動(dòng)車(chē)所增建存車(chē)場(chǎng)，設(shè)存車(chē)線10條。本工程為客運(yùn)專(zhuān)線，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里每小時(shí)。

據(jù)了解，新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中的重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成部分，建設(shè)雄安新區(qū)至忻州高速鐵路，與擬建的京雄商高鐵、既有的京雄城際鐵路和既有大西高鐵、津保鐵路等銜接，可有效緩解京昆通道石家莊至太原間“卡脖子”區(qū)段能力緊張狀況，對(duì)于加快貫通北京經(jīng)雄安新區(qū)、太原、西安、重慶至昆明的高標(biāo)準(zhǔn)京昆通道，完善高速鐵路網(wǎng)布局具有積極意義，是踐行交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的具體舉措。