22日上午，湖北黃黃高鐵正式開通，這條線路還是武杭高鐵的重要組成部分。武漢鐵路部門透露，預計五一假期將開通武漢一站直達杭州的“標桿車”，屆時兩地旅行時間將壓縮至3小時左右。

極目新聞記者了解到，目前武漢前往杭州，主要有兩條路徑，一條是漢口經(jīng)由合武客專，經(jīng)過合肥到達杭州，這條線路設計標準為250公里/小時;另一條線路則是經(jīng)過剛剛開通的黃黃高鐵，再經(jīng)由安慶抵達杭州，這條線路則是全線按照350公里時速建設，雖然總體里程略長，但全線達速運行后，時間優(yōu)勢將充分顯現(xiàn)。

有旅客查詢12306后發(fā)現(xiàn)，黃黃高鐵開通后，武漢經(jīng)黃黃高鐵前往杭州，用時長達5個半小時左右，宣傳中的“3小時到杭州”究竟如何實現(xiàn)?

武漢鐵路部門介紹，目前運行時間較長，主要是因為根據(jù)近段時間運行圖的安排，列車中途停站較多，需要反復降速提速，此外目前黃黃高鐵按照310公里/小時左右的速度運行，下一步將提速至設計標準。未來，鐵路部門將按照“一日一圖”的思路，結合實際客流需求，動態(tài)調整運行圖，適時增開列車，優(yōu)化和壓縮中途小站的停站時間。把時速350公里的速度優(yōu)勢發(fā)揮出來，用速度優(yōu)勢彌補里程上的“劣勢”。

武鐵運輸部副主任易欣透露，預計在五一假期，武漢就會開通至杭州的一站直達“標桿車”，屆時就可以實現(xiàn)東湖與西湖3小時牽手。下一步還計劃開通經(jīng)黃黃高鐵到上海的直達車，時間優(yōu)勢也將進一步體現(xiàn)。