3月17日24時(shí)，新一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口開啟，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來“六連漲”，多數(shù)地區(qū)的92號(hào)汽油價(jià)格升至每升8.6元左右，95號(hào)汽油跑步進(jìn)入“9元時(shí)代”。

原油“漲價(jià)潮”來襲，作為替代品的新能源汽車，迎來了銷售上漲。來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，新能源汽車產(chǎn)、銷分別為82.0萬輛和76.5萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍。

作為汽車工業(yè)大省，湖北表現(xiàn)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，前兩月，湖北新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.5倍，限上新能源汽車零售額增長(zhǎng)2.5倍。

潛在消費(fèi)者考慮新能源車

3月16日下午，在光谷世界城廣場(chǎng)一層，理想、蔚來、威馬等新能源汽車旗艦店扎堆布局。很多消費(fèi)者在店內(nèi)試坐、洽談購(gòu)車事宜。

在理想汽車旗艦店，一輛“理想ONE”停在大廳中央。“今天早上剛賣了2臺(tái)車，之前很多客戶不著急換車，自從油價(jià)上漲后，他們就加速買新能源車了。”該店銷售經(jīng)理介紹，“理想ONE”在中大型SUV中一直遙遙領(lǐng)先，全國(guó)月均銷售約1.3萬臺(tái)，僅世界城光谷店每月就能賣出60至80臺(tái)，憑借這款“明星”車型，理想汽車穩(wěn)居造車新勢(shì)力前三甲。

隔店相望的，是威馬新能源汽車旗艦店，兩輛锃亮的威馬W6、EX5-Z停在大廳中央。“油價(jià)一路飆升，確實(shí)刺激了人們的購(gòu)買欲。”該店銷售經(jīng)理黃志康介紹，最近兩周，來店內(nèi)咨詢新能源汽車的人比過去多了一半，目前全國(guó)月均銷售約4000至5000臺(tái)。

在武漢銀泰創(chuàng)意城的“嵐圖空間”旗艦店，門店裝修簡(jiǎn)約時(shí)尚，云清藍(lán)、銀灰色的嵐圖FREE擺放在中央，一股環(huán)保、節(jié)能的清新之風(fēng)撲面而來，不斷有年輕消費(fèi)者進(jìn)去看車。

截至目前，嵐圖汽車在全國(guó)各地共有50個(gè)直營(yíng)店，預(yù)計(jì)今年線下直營(yíng)店將超過100家。嵐圖還打通了線上銷售渠道，消費(fèi)者通過嵐圖官方APP等數(shù)字化平臺(tái)，足不出戶就能完成預(yù)約上門試駕、個(gè)性化選購(gòu)、生成訂單、在線支付等體驗(yàn)。

除了站穩(wěn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，嵐圖汽車還緊抓海外市場(chǎng)綠色消費(fèi)需求。3月10日，中國(guó)東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司與挪威Electric Way公司代表線上簽署合作備忘錄，共同宣布嵐圖正式“登陸”挪威，嵐圖成為新能源國(guó)家隊(duì)首個(gè)出海品牌。

來自東風(fēng)公司的數(shù)據(jù)顯示，1月至2月，汽車銷量合計(jì)27529輛，同比增長(zhǎng)10.02%。其中，新能源汽車銷量達(dá)2266輛，增長(zhǎng)超四成。

使用便宜，“門檻”提升

銷量激增，新能源汽車是否真的比燃油車更省錢?

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者算了一筆賬，一臺(tái)普通燃油車按照目前的92號(hào)油價(jià)8.6元，油耗平均8L/100km計(jì)算，大部分人年用車按2萬公里算，燃油費(fèi)用大概是13760元。3年跑6萬公里的燃油費(fèi)用大概是41280元。

拿大家都喜歡的特斯拉來算，性價(jià)比相對(duì)較高的Model 3，大部分車主正常使用百公里電耗在15度左右，特斯拉充電樁的電費(fèi)是按一度電1.8元收取，百公里電費(fèi)大概27元左右。2萬公里下來電費(fèi)支出5400元，3年6萬公里的電費(fèi)支出16200元。從能源支出上看，使用新能源汽車比燃油車要便宜25080元。

雖然使用成本低了，但新能源車的“門檻”也在悄然提高。湖北省電動(dòng)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄭鵬介紹，受新能源汽車補(bǔ)貼退坡以及“缺芯少電”，今年年初以來，新能源汽車價(jià)格出現(xiàn)階段性上漲。

截至目前，已有特斯拉、蔚來、小鵬汽車、哪吒、飛凡、比亞迪、威馬等品牌的新能源車宣布漲價(jià)，囊括了市場(chǎng)大部分主流車型，漲價(jià)幅度少則一兩千元，多則過萬元。如從年初自今，特斯拉已連續(xù)多次漲價(jià)，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版累計(jì)漲價(jià)14248元，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了燃油車一年的油費(fèi)支出。

提車周期也變長(zhǎng)了。據(jù)了解，目前比亞迪、廣汽埃安、吉利幾何等品牌的熱門車型提車周期均超過3個(gè)月，小鵬P5的提車周期超過4個(gè)月，特斯拉Model Y和Model 3車型提車周期為12周-16周。

更多新能源車型將上市

盡管如此，消費(fèi)者仍對(duì)新能源汽車仍抱有極大熱情。鄭鵬介紹，目前新能源汽車的保有量?jī)H占汽車總量的2.6%，預(yù)計(jì)2025年，新能源汽車滲透率將達(dá)到25%，新能源汽車代替燃油車是大勢(shì)所趨。

為吸引更多消費(fèi)者，也為了與傳統(tǒng)燃油車PK，新能源汽車銷售商大打“免費(fèi)服務(wù)牌”。在理想汽車光谷旗艦店，標(biāo)有“車主權(quán)益”的購(gòu)車海報(bào)上寫著：整車質(zhì)保5年或10萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年或12萬公里，免費(fèi)贈(zèng)送及安裝家用充電樁，免費(fèi)享受連續(xù)3年每月20GB的4G流量。

為緩解消費(fèi)者資金壓力，武漢天地壹方購(gòu)物中心蔚來體驗(yàn)店還推出了“0元購(gòu)”。該店銷售經(jīng)理介紹，通過與金融機(jī)構(gòu)合作，消費(fèi)者首付最低0元起，36期年化費(fèi)率僅需2.99%，購(gòu)買服務(wù)無憂或車輛保險(xiǎn)后，便能將愛車開回家了。

除了優(yōu)惠服務(wù)外，造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車企也在加速產(chǎn)業(yè)鏈布局。

2月28日，一期投資100億元的襄陽(yáng)比亞迪產(chǎn)業(yè)園刀片電池項(xiàng)目開工建設(shè)，該項(xiàng)目包括動(dòng)力電池生產(chǎn)線及零部件、新能源汽車零部件項(xiàng)目等，投產(chǎn)后年產(chǎn)值達(dá)到140億元。

在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，東風(fēng)高端新能源越野車項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。該項(xiàng)目將在中國(guó)車谷建設(shè)先進(jìn)智造中心、越野基地、總部辦公及商業(yè)展示中心等，計(jì)劃2023年一期正式投產(chǎn)，最終具備10萬輛整車生產(chǎn)能力，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端新能源越野車空白。

更多新能源車型將亮相。4月7日，嵐圖大型豪華電動(dòng)MPV車型——嵐圖夢(mèng)想家將正式上市，該款車型搭載了5G車聯(lián)網(wǎng)，還配備L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備多種智能座艙模式，能滿足用戶高端舒享的出行需求。此外，在即將到來的北京車展中，蔚來ES7、新款威馬E.5、理想L9等重磅新能源車型將發(fā)布，更多新品將角逐新能源汽車市場(chǎng)。