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百姓身邊無小事 兩會“春風”暖人心

2022-03-11 19:37:56    來源:人民網(wǎng)-河北頻道    

聚焦河北省代表委員心聲——

百姓身邊無小事 兩會“春風”暖人心

人民網(wǎng)石家莊3月10日電 (付兆颯、商帆)雙減怎么落地?鄉(xiāng)村如何振興?交通怎樣改善?……2022年全國兩會,宛如一輛“開往春天的列車”,滿載全國人民的期待緩緩駛來。

會上,來自于河北的代表委員們體察民情、收集民意、反映民聲,通過一次次考察調(diào)研,提出了一份份高質(zhì)量的議案、提案和建議。而從他們的履職故事和所思所想中,我們也看到了河北的變化、信心和希望。

鄉(xiāng)村振興怎樣“興”?

李志剛:典型引路,打造鄉(xiāng)村振興示范區(qū)

建議示范先行、典型引路,重點加大對縣、鎮(zhèn)、村基層三級的扶持力度,著力打造一批“農(nóng)業(yè)強、農(nóng)村美、農(nóng)民富”的美麗鄉(xiāng)村標桿……懷揣著對鄉(xiāng)村振興的美好向往,全國人大代表、唐山市灤南縣姚王莊鎮(zhèn)李營村黨支部書記李志剛沐浴著春風,帶著使命走進了人民大會堂。

說起李志剛,關于他的故事得有“一籮筐”。1987年10月從部隊轉業(yè)后,李志剛不顧家人反對放棄了豐厚的收入,回村擔任村黨支部書記。從上任開始至今,李志剛帶領李營村先后經(jīng)歷了旱改稻、稻菜雙茬、拱棚蔬菜、冷棚蔬萊、中棚蔬菜、溫室棚菜、豬沼菜一體化生態(tài)棚菜和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園項目八次產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整與升級。經(jīng)過30多年的不懈發(fā)展、跨越升級,村民年人均收入從1987年的不足300元提高到2018年的6萬多元,增長200多倍。

現(xiàn)在的李營村走出了一條結構調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級的鄉(xiāng)村振興之路,但李志剛并沒有停止思考。“建議從國家層面出臺一系列含金量高的政策,進一步細化推動鄉(xiāng)村振興發(fā)展的措施及標準,自上而下開展業(yè)務培訓,提高各級尤其是基層干部群眾的能力和本領?!崩钪緞偨ㄗh說,鄉(xiāng)村振興是包括產(chǎn)業(yè)振興、人才振興、文化振興、生態(tài)振興、組織振興的全面振興,應該科學統(tǒng)籌、一體推進,建議國家和省市各級職能部門,提供資金、規(guī)劃、政策、審批、用地、環(huán)保等全方位的保障,確保重點項目能落地、早投用。

此外,李志剛建議要示范先行、典型引路,重點加大對縣、鎮(zhèn)、村基層三級的扶持力度,著力打造一批“農(nóng)業(yè)強、農(nóng)村美、農(nóng)民富”的美麗鄉(xiāng)村標桿?!氨热纾瑸茨峡h正在與客商合作創(chuàng)建全國鄉(xiāng)村振興示范區(qū),我們姚王莊鎮(zhèn)、李營村也是全縣的試點?!彼f,建議國家和省市從政策、資金、人力等方面給予傾斜,切實幫助鄉(xiāng)村探索新模式、打造新亮點,為國家農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供灤南方案。

道路交通如何“通”?

魏志民:優(yōu)化慢行交通系統(tǒng),倡導低碳生活方式

“雙碳”是近兩年的熱點話題。2021年“雙碳”被正式寫入了政府工作報告,今年“雙碳”再入政府工作報告。報告提出了“有序推進碳達峰碳中和工作,落實碳達峰行動方案”的目標,還提出多項具體任務,其中一項為推動能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變,完善減污降碳激勵約束政策,加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。

在“雙碳”目標下,低碳發(fā)展應走何路徑?與其他行業(yè)相比,交通領域的碳減排一直是難題。全國人大代表、河北安平京安集團公司董事長兼總經(jīng)理魏志民為交通降碳獻出自己的智慧。

“推進實現(xiàn)碳達峰、碳中和的核心任務目標是節(jié)能降碳,這需要公眾個人生活方式作出綠色、低碳的深度變革?!蔽褐久窠ㄗh,“優(yōu)化慢行交通系統(tǒng),倡導低碳生活方式?!?/p>

魏志民在接受采訪時說,“私人小客車的萬人公里碳排放是軌道交通的7倍,在我看來,綠色騎行不失為一種能夠有效改善空氣質(zhì)量、減少溫室氣體排放的優(yōu)質(zhì)解決方案?!?/p>

結合實際情況,魏志民建議,首先應優(yōu)化慢性交通系統(tǒng),創(chuàng)造不用開車也可以便利生活的綠色交通環(huán)境。各地城市建設規(guī)劃,應包括構建起連續(xù)、安全的步行與自行車出行網(wǎng)絡體系,保障步行與自行車路權;交通部門不斷優(yōu)化“步行+自行車騎行”的慢行交通系統(tǒng),建立全覆蓋的自行車道網(wǎng)絡,讓想騎自行車的人無后顧之憂。

其次,要倡導低碳生活方式?!膀T自行車是一種很好地體育鍛煉方式。”魏志民建議說,體育部門要將騎自行車比賽列為比賽項目,因時因地制宜組織安排比賽,倡導此種低碳出行,讓騎自行車成為全民健身的重要方式。與此同時,設計人員應不斷開發(fā)、創(chuàng)新新型自行車,以滿足社會大眾的需求。

雙減教育如何“減”?

張福成:校內(nèi)加上去,校外減下來

2021年7月,“雙減”政策出臺,明確要減輕義務教育階段學生過重作業(yè)負擔和校外培訓負擔?!半p減”政策已經(jīng)落地半年多,但很多地方并沒有將這個好政策落實到位,中小學生負擔重,教育短視化、功利性問題沒有根本解決。那么,如何破解這一讓學校以及家長共同頭疼的難題?全國政協(xié)委員,民盟河北省委副主委、華北理工大學校長張福成獻出了自己的“錦囊妙計”。

“要想改變這種情況只有從質(zhì)和量兩方面下功夫:一方面向課堂要效率,另一方面延長在校時間、完善校內(nèi)托管?!睆埜3山ㄗh,由教育部門出面統(tǒng)一延長在校時間,將課后服務正式納入學校日常教學管理。由教育部門統(tǒng)籌把握,把課后服務納入教師正常工作量,增加編制,提高教師待遇。

同時,要將“五育”融合豐富課后服務內(nèi)容,廣泛開設體育、閱讀、藝術、勞動和拓展訓練、手工、機器人、天文等綜合素養(yǎng)課程,特別是加強國防教育和職業(yè)啟蒙教育,充分利用學校和社會兩個資源,為學生提供特色化、差異化服務,使其成為學校教育的有益補充。

校內(nèi)服務在“加”上去的同時,還要將校外培訓更好地“減”下來。張福成建議,一要治理校外培訓亂象,優(yōu)化整個教育運行體系,改進評價標準,以更高的標準實現(xiàn)學校間的均衡,提升學校的活力與效能,減少家長和學生對“提分”的需求。加大對“一對一”“住家教師”等隱形變異違規(guī)行為的查處力度,清除違規(guī)校外培訓的生存土壤,使校外培訓機構治理常態(tài)化。

此外,還要深化教育評價改革,大力推進教育均衡,切實提高學校的辦學自主權,尤其是保障教師的教學自主權,激勵學校和教師依據(jù)各自的實際,有效提高學校的辦學效能和質(zhì)量,減少家長有求于培訓機構的機會。要以教育效果為衡量標準,落實義務教育均衡發(fā)展的要求。

……

喜借春風傳吉語,笑看大地起宏圖。召開在春天里的兩會,孕育著春的希望,帶來了春的氣息。我們相信,河北的春天也必將蓬勃向上,生機無限。

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