河青新聞網(wǎng)訊 2月6日，記者從2022北京新聞中心北京、張家口軌道交通服務(wù)保障專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,根據(jù)冬奧會(huì)運(yùn)輸需求,在1月21日至3月16日冬奧服務(wù)保障期,最高每日可安排開行冬奧列車40對(duì)。預(yù)計(jì)在整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)保障期間,運(yùn)送各國(guó)運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員和持票旅客將達(dá)20萬(wàn)人次。

全球首個(gè)

5G超高清演播室設(shè)置在時(shí)速350公里高鐵列車上

據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王勇介紹,該集團(tuán)承擔(dān)著連通北京、張家口兩地三個(gè)賽區(qū)的鐵路運(yùn)輸任務(wù),根據(jù)冬奧會(huì)運(yùn)輸需求,該集團(tuán)科學(xué)制定開行方案,確定1月21日至3月16日為冬奧服務(wù)保障期,最高每日可安排開行冬奧列車40對(duì)。目前每日開行17對(duì),包括清河至太子城5對(duì)、清河至崇禮5對(duì)、清河至延慶7對(duì);2月4日開幕式當(dāng)天,增開了3對(duì)清河站至太子城站間的專列,運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員和技術(shù)官員。此外,該集團(tuán)還預(yù)備了23對(duì)預(yù)備線,根據(jù)客流變化和冬奧運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)任務(wù),實(shí)施“一日一圖”,隨時(shí)調(diào)整列車開行方案。清河站至延慶站、太子城站、崇禮站的運(yùn)行時(shí)間分別為26分鐘、50分鐘、65分鐘。預(yù)計(jì)在整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)保障期間,運(yùn)送各國(guó)運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員和持票旅客將達(dá)20萬(wàn)人次。

此外,該集團(tuán)研發(fā)了冬奧專用售票程序,冬奧會(huì)注冊(cè)卡人員和持票觀眾可以通過(guò)12306網(wǎng)站或手機(jī)APP專用入口預(yù)約車票。該集團(tuán)以冰雪冬奧和“中國(guó)夢(mèng)、我的夢(mèng)”為主題,打造“雪之夢(mèng)”服務(wù)品牌,推出中英文講解、重點(diǎn)旅客服務(wù)卡、運(yùn)動(dòng)形象展示等10項(xiàng)特色服務(wù),還招募了300名青年志愿者,助力做好冬奧服務(wù)工作。

據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司車輛部高級(jí)工程師賈潞介紹,鐵路人在冬奧賽場(chǎng)外打造了一道亮麗的風(fēng)景線,這就是京張高鐵線路上飛馳的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。這是為北京冬奧會(huì)量身定制的一列新型奧運(yùn)版智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,實(shí)現(xiàn)智能化與人性化完美結(jié)合,它的名字叫“瑞雪迎春”。

據(jù)了解,“瑞雪迎春”5號(hào)車廂設(shè)置媒體工作區(qū),并開創(chuàng)性地設(shè)置了5G移動(dòng)超高清演播室,這是全球首個(gè)設(shè)置在時(shí)速350公里高鐵列車上的5G超高清演播室。

開通以來(lái)

京張高鐵已累計(jì)運(yùn)送旅客2739.6萬(wàn)人次

作為京張高鐵的建設(shè)者,京張城際鐵路有限公司董事長(zhǎng)馬侃彥表示,北京至張家口高鐵是服務(wù)北京冬奧會(huì)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施,是世界上首條時(shí)速350公里智能高鐵,完全由中國(guó)自主設(shè)計(jì)建設(shè)。

據(jù)介紹,開通以來(lái),京張高鐵已累計(jì)開行列車近8萬(wàn)列,運(yùn)送旅客2739.6萬(wàn)人次,從北京到張家口只需要1個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站位于八達(dá)嶺長(zhǎng)城核心區(qū)地下102米,是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖斷面最大的地下高鐵車站。尤其是在直接服務(wù)冬奧的車站,融入了冬奧文化元素,例如,清河站“海納百川”,在立面及屋面的設(shè)計(jì)上,選取冰清玉潔的亮白色作為主色調(diào),讓整個(gè)站房蜿蜒如玉帶般的清河水,又似激情動(dòng)感的高山雪道。

中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司懷柔北機(jī)務(wù)段黨委書記李東曉,親身參與了2008北京夏季奧運(yùn)會(huì)和2022北京冬季奧運(yùn)會(huì)的服務(wù)保障工作,“2008年奧運(yùn)會(huì)期間,多國(guó)元首、政要、運(yùn)動(dòng)員和游客乘坐我駕駛的列車往返北京、天津兩地,感受風(fēng)馳電掣的速度,體驗(yàn)高鐵的便捷,他們紛紛豎起大拇指為中國(guó)高鐵點(diǎn)贊,我至今記憶猶新。14年間,我駕駛的列車從‘和諧號(hào)’到‘復(fù)興號(hào)’,親歷了中國(guó)高鐵從無(wú)到有、從追趕到領(lǐng)跑的歷史性變化,見證了雙奧之城的繁榮發(fā)展。”

文/本報(bào)特派北京記者陳慶威

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