疏浚保暢 助力能源保供

——在滄州黃驊港神華浚2輪

1月25日，記者驅(qū)車來到河北滄州黃驊港，乘坐近40分鐘交通輪后，登上了神華浚2輪。這艘沿海航區(qū)自航耙吸挖泥船，正在黃驊港煤炭港區(qū)航道作業(yè)。

來到駕駛室，見工作人員正有序地忙碌著。隨著舵工一聲“放耙”指令，船身兩側(cè)的耙頭伸向了航道底部。

“放耙、著地、進(jìn)艙、拋泥……”操耙手崔平需介紹，神華浚2輪每天能疏浚約4萬立方米泥沙。疏浚的核心步驟是將耙管下放，待耙頭著地后，操耙手隨時調(diào)節(jié)耙頭深度，然后把航道底部的泥沙吸入到泥管，進(jìn)入到泥艙里面，完成一個疏浚的裝艙作業(yè)。

神華浚2輪所在的黃驊港煤炭港區(qū)為國內(nèi)最大的煤炭下水港，是國家能源保供大通道上的重要一環(huán)。為保障能源供應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，神華上航疏浚有限責(zé)任公司的6艘挖泥船分布在黃驊港煤炭港區(qū)航道的不同區(qū)域，時刻確保航道暢通，為一年2億噸煤炭的順利運(yùn)輸保駕護(hù)航。

“現(xiàn)在是電煤保供的關(guān)鍵時期，東南沿海多個城市需要用煤發(fā)電，每天進(jìn)出港口的煤炭船舶很多。為保障進(jìn)出港煤炭船舶的安全航行和作業(yè)，我們一邊安全避讓運(yùn)煤船舶，一邊進(jìn)行疏浚施工，一絲一毫馬虎不得?！鄙袢A浚2輪船長南一平說，為了全力保障能源供應(yīng)運(yùn)輸通道暢通，公司從人員、設(shè)備、物資等方面做了大量準(zhǔn)備工作，每艘挖泥船上始終保持25名員工在崗，實行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，24小時施工作業(yè)不停歇。

南一平告訴記者，船上的員工來自全國各地，受疫情影響，部分員工已經(jīng)在崗位上連續(xù)堅守了一個多月，春節(jié)假期將與家人“云上團(tuán)圓”。來自河南新鄉(xiāng)的崔平需說，自己已經(jīng)在船上度過了10個春節(jié)，今年他仍選擇堅守崗位。

正是有了一位位疏浚人的堅守，能源保供通道才更暢通，一個個家庭可以更好地享受在華燈璀璨中團(tuán)圓的喜悅。（河北日報記者王雅楠）