記者從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司獲悉，1月23日，黃岡至黃梅高速鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,標(biāo)志著該條線路通車(chē)運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

黃(岡)黃(梅)高速鐵路位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi)，線路從武漢至黃岡城際鐵路引出，向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，于黃梅東站接入安九鐵路。沿途設(shè)黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站共5座車(chē)站，其中浠水南站、蘄春南站、武穴北站為新建車(chē)站。黃黃高速鐵路正線全長(zhǎng)126.85公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

據(jù)悉，黃黃高速鐵路于2018年12月開(kāi)工建設(shè)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)前，武鐵與相關(guān)單位共同成立驗(yàn)收小組，對(duì)工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、牽引供電、房建等專(zhuān)業(yè)工程進(jìn)行了竣工驗(yàn)收。黃黃高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，武鐵牽頭組織各測(cè)試單位通過(guò)檢測(cè)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)、測(cè)試動(dòng)車(chē)組和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)等系統(tǒng)的性能，驗(yàn)證軌道、道岔等結(jié)構(gòu)工程的適用性等，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

黃黃鐵路是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省人民政府共同投資建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目，是我國(guó)“八縱八橫”主通道京港(臺(tái))高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分。

黃黃高鐵開(kāi)通后，黃州、浠水、蘄春、武穴、黃梅等地由不通火車(chē)直接進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。武漢到九江的時(shí)間縮短至1小時(shí)，到安慶90分鐘、到杭州僅需3小時(shí)，較以往分別壓縮了1個(gè)小時(shí)左右。對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。

項(xiàng)目建成后南北縱向串聯(lián)京津冀地區(qū)、中原城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群、珠三角地區(qū)、海峽西岸等國(guó)家級(jí)或區(qū)域城市群，東西向連接了長(zhǎng)三角、皖江城市帶、成渝城市群等長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。