磁流變減震器,作為汽車(chē)科技領(lǐng)域的革新先鋒,在絕對(duì)的技術(shù)高度走過(guò)了一段迭代傳奇。作為磁流變減震器的發(fā)明者和首批制造者,京西集團(tuán)自2002年以來(lái)用不懈創(chuàng)新和精益求精的精神,帶領(lǐng)MagneRide?磁流變減震器開(kāi)啟了一場(chǎng)跨越22年的非凡技術(shù)革新之旅——這不僅僅是一段技術(shù)的演進(jìn)史,更是一場(chǎng)關(guān)于創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與突破的奇幻冒險(xiǎn)。

每一代產(chǎn)品的問(wèn)世,都凝聚著京西集團(tuán)對(duì)提升汽車(chē)操控性與舒適性的不懈追求。通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),京西集團(tuán)不僅在技術(shù)上精益求精,更在細(xì)節(jié)把控上力求完美,確保每一次升級(jí)都能為用戶帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。MagneRide?磁流變減震技術(shù)的迭代不僅讓車(chē)輛的操控性和舒適性逐步提升,還逐漸將應(yīng)用范圍從超跑和超豪華品牌擴(kuò)展到更廣泛的市場(chǎng)。

京西集團(tuán)MagneRide?磁流變減震器產(chǎn)品特性

第一站:夢(mèng)想啟航,實(shí)驗(yàn)室的魔法

故事始于一個(gè)充滿好奇與夢(mèng)想的實(shí)驗(yàn)室。2002年,第一代磁流變減震器橫空出世,磁流變液、單線圈活塞以及傳統(tǒng)油封導(dǎo)向器的組合應(yīng)用,使得磁流變減震器首次實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化,讓首次搭載的車(chē)型——?jiǎng)P迪拉克賽威STS瞬間擁有了前所未有的操控魔力。這不僅僅是磁流變技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)的第一步,更是汽車(chē)懸架領(lǐng)域的一次華麗變身。初出茅廬的它,就已經(jīng)展現(xiàn)出在提升車(chē)輛操控性和舒適性方面的巨大潛力,在當(dāng)時(shí)被譽(yù)為“世界上響應(yīng)最快的懸掛系統(tǒng)”。

第二站:強(qiáng)化升級(jí),超跑的青睞

時(shí)間跳轉(zhuǎn)到2006年,京西集團(tuán)第二代MagneRide?磁流變減震器迎來(lái)了它的青春期——第二代產(chǎn)品的誕生。這次,它變得更加強(qiáng)壯、穩(wěn)定且舒適。磁流變液的升級(jí)和新活塞設(shè)計(jì)的應(yīng)用,就像是給這位探險(xiǎn)家裝備了更強(qiáng)大的武器和鎧甲,兼顧車(chē)輛駕乘的舒適性和操控性的同時(shí),能夠輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。很快,歐洲頂級(jí)超跑品牌也紛紛投來(lái)橄欖枝,進(jìn)一步驗(yàn)證了磁流變減震器在高端汽車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,獲得了品質(zhì)與口碑的雙重認(rèn)可。

自磁流變減震器發(fā)明以來(lái),京西集團(tuán)全球獨(dú)家量產(chǎn)MagneRide?磁流變減震器

第三站:質(zhì)的飛躍,速度與激情

2011年,京西集團(tuán)第三代MagneRide?磁流變減震器橫空出世,實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的驚人飛躍。雙線圈技術(shù)的采用有效避免了渦流損耗,讓減震器的響應(yīng)頻率更是達(dá)到了每秒1000次;雙核式活塞的引入,使它的響應(yīng)速度顯著提升,賦予車(chē)輛超凡敏捷性,輕松駕馭復(fù)雜路況。

同時(shí),雙層密封油封的設(shè)計(jì)更是讓它成為耐用的代名詞,降低了維護(hù)成本。值得一提的是,這一代產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上特別強(qiáng)調(diào)了環(huán)保理念,采用了無(wú)鉛材料制作的電路板,讓它在追求極致性能的同時(shí),也不忘對(duì)地球的溫柔以待。

第四站:行業(yè)標(biāo)桿,智駕新紀(jì)元

2020年,京西集團(tuán)最新一代MagneRide?磁流變減震器再次震撼登場(chǎng),它不僅將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推向了新的高度,更展現(xiàn)了未來(lái)汽車(chē)科技的無(wú)限可能。得益于最新的領(lǐng)先ECU設(shè)計(jì)、輪端加速度傳感器與IMU設(shè)計(jì),第四代磁流變減震器的磁流變液反應(yīng)速度疾如閃電,僅需0.5毫秒,較初代技術(shù)實(shí)現(xiàn)了跨越式的減半提升。

京西集團(tuán)MagneRide?磁流變減震器應(yīng)用范圍從超跑和超豪華品牌擴(kuò)展到更廣泛的市場(chǎng)

京西集團(tuán)匠心獨(dú)運(yùn)的算法革新,顯著提升了駕駛穩(wěn)定性,引領(lǐng)駕駛體驗(yàn)邁向全新境界。新一代低摩擦磁流變液和低摩擦雙層密封油封的應(yīng)用,在提升駕乘舒適性的同時(shí),也巧妙降低了能耗和噪音,營(yíng)造靜謐之旅。加之驅(qū)動(dòng)電路的ECU的進(jìn)一步優(yōu)化,系統(tǒng)性能全面升級(jí),達(dá)到前所未有的高度。而輪端加速度傳感器與IMU設(shè)計(jì)的加入,讓車(chē)輛仿佛擁有了敏銳的直覺(jué),實(shí)時(shí)洞悉路況微妙變化,操控精準(zhǔn)無(wú)誤,開(kāi)啟未來(lái)駕駛新紀(jì)元。

最新一代MagneRide?磁流變減震器不僅能夠承受超過(guò)30萬(wàn)公里的嚴(yán)苛使用里程,還能在極端的溫度條件下,從零下40攝氏度的低溫到105攝氏度的高溫,保持穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài),真正實(shí)現(xiàn)了從實(shí)驗(yàn)室到極端環(huán)境的全面征服。雪佛蘭科爾維特等豪華車(chē)型已率先搭載京西集團(tuán)最新一代磁流變減震器技術(shù),這一里程碑式的合作不僅彰顯了磁流變減震器技術(shù)的卓越性能,更為未來(lái)汽車(chē)科技的無(wú)限可能鋪就了堅(jiān)實(shí)的道路。

MagneRide?磁流變減震器從初代的初試啼聲,到第二代的穩(wěn)健成長(zhǎng),再到第三代的質(zhì)變飛躍,直至最新一代成為行業(yè)標(biāo)桿,每一步都見(jiàn)證了京西集團(tuán)對(duì)技術(shù)卓越的不懈追求和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握,它就像是一位不斷成長(zhǎng)的探險(xiǎn)家,經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的挑戰(zhàn)和突破,創(chuàng)造了不斷追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新的歷史。未來(lái),京西集團(tuán)也將繼續(xù)以其深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),勇攀技術(shù)高峰,不斷突破創(chuàng)新的邊界,為用戶帶來(lái)更加舒適、安全、智能的駕駛體驗(yàn)。

京西集團(tuán)簡(jiǎn)介

京西集團(tuán)是一家全球化汽車(chē)懸架與制動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商,承襲DELCO和德?tīng)柛Ｓ?span id="y22yiko" class="keyword">百年歷史和積淀。公司在中國(guó)、北美和歐洲等核心汽車(chē)產(chǎn)區(qū)設(shè)有九座生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、一家軟件中心和兩處試車(chē)場(chǎng)。

京西集團(tuán)專(zhuān)注于懸架系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類(lèi)別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面,京西集團(tuán)提供完整產(chǎn)品矩陣,包括智能全主動(dòng)懸架、MagneRide?磁流變減震器、AeroRide空氣懸架、ValveRide連續(xù)阻尼控制減震器、雙筒和單筒減震器、頻率響應(yīng)減震器、雙駕乘模態(tài)減震器等。京西集團(tuán)也是唯一具備磁流變懸架量產(chǎn)能力的公司,而且MagneRide?磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。在制動(dòng)系統(tǒng)方面,京西集團(tuán)具備完善汽車(chē)底盤(pán)核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)(EMB)、iDBC1智能集成線控制動(dòng)系統(tǒng)(1-Box)、iDBC2智能線控制動(dòng)系統(tǒng)(2-Box)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、前浮動(dòng)式卡鉗、固定式卡鉗、后集成式電子卡鉗(EPB)、以及制動(dòng)角總成。京西集團(tuán)的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)(EMB)將支持L4及以上自動(dòng)駕駛;iDBC2智能線控制動(dòng)系統(tǒng)(2-Box)具備先進(jìn)智能算法和完備制動(dòng)冗余備份,高度支持L3及以上自動(dòng)駕駛,技術(shù)領(lǐng)先同儕。此外,低拖滯卡鉗性能卓越,處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

京西集團(tuán)的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹、路虎、沃爾沃、大眾、斯特蘭蒂斯、通用、福特、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)、小鵬、零跑等50多個(gè)知名汽車(chē)品牌。公司秉承著"成就智能出行"的企業(yè)愿景,致力于為全球消費(fèi)者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。

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