最近，網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的一張車企智能化進(jìn)展排行榜單引起了筆者的注意，排在第一位的既不是比亞迪、也不是特斯拉，而是長(zhǎng)城汽車。一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車在筆者的印象中都是新能源表現(xiàn)比較出彩，沒(méi)有想到智能化水平更是頗有提升。后來(lái)做過(guò)一番功課才發(fā)覺(jué)，原來(lái)長(zhǎng)城汽車的智能化布局早在10前年就開始了，這種悶聲干大事的風(fēng)格可以說(shuō)很長(zhǎng)城汽車了。

不過(guò)言歸正傳，長(zhǎng)城汽車確實(shí)“有點(diǎn)東西”，在2022年全年智能化產(chǎn)品滲透率上，長(zhǎng)城汽車高達(dá)83%，OTA滲透率接近百分之百，而自動(dòng)駕駛水平上則在2023年達(dá)到L4級(jí)別，看看一直標(biāo)榜智能化技術(shù)高超的特斯拉，也不過(guò)只有L2級(jí)別。

尤為值得一提的是長(zhǎng)城汽車生態(tài)鏈兄弟公司毫末智行于2022年發(fā)布的搭載 HPilot3.0的城市NOH，這是中國(guó)第一個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的城市輔助駕駛產(chǎn)品，第一個(gè)重感知的城市輔助駕駛方案，同時(shí)也是2022年中國(guó)第一個(gè)最實(shí)用高效的城市輔助駕駛產(chǎn)品。

去年，毫末HPilot 搭載到了魏牌摩卡、魏牌瑪奇朵、魏牌拿鐵、哈弗神獸、坦克300、坦克 500 共計(jì)6款明星車型，實(shí)現(xiàn)了HWA 高速智能駕駛系統(tǒng)、NOH 智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)、城市 NOH 的功能迭代。

除此之外，長(zhǎng)城汽車完全自主研發(fā)的咖啡智能在去年第一季度獲得了 16 項(xiàng)技術(shù)專利，其中智能駕駛領(lǐng)域 11項(xiàng)，智能座艙領(lǐng)域4 項(xiàng)、電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域1項(xiàng)。包括“自動(dòng)駕駛車輛的跟隨控制方法及裝置”、支持交通燈識(shí)別的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及控制方法“個(gè)性化駕駛模式設(shè)置方法、系統(tǒng)及車輛” 等發(fā)明，從舒適性、操控性等維度提升用戶出行體驗(yàn)。

根據(jù)去年國(guó)慶出行數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，咖啡智能用戶輔助駕駛總里程已經(jīng)突破2000萬(wàn)公里。

此外，這項(xiàng)技術(shù)也先后獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)的廣泛認(rèn)可，在2022年第六屆高工智能汽車年會(huì)暨金球獎(jiǎng)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮上，長(zhǎng)城汽車憑借咖啡智能一舉摘得“年度智能化技術(shù)品牌”、“年度智能汽車標(biāo)桿產(chǎn)品/方案〞“年度智能座艙系統(tǒng)交付領(lǐng)軍獎(jiǎng)”、“智能汽車創(chuàng)新技術(shù)”四個(gè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。

不得不說(shuō)，長(zhǎng)城汽車這張2022年智能化成績(jī)單可以說(shuō)滿分答卷，2023年表現(xiàn)也更加讓人期待了！

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