記者從長沙市湘江綜合樞紐工程辦公室了解到，截至10月9日，湘江長沙綜合樞紐船閘通航10年，累計(jì)開啟10.9萬閘次，船舶通過57.8萬艘次，總貨運(yùn)通過量達(dá)7.82億噸，累計(jì)為湘江流域水運(yùn)企業(yè)節(jié)省物流成本近100億元。

“湖南經(jīng)水運(yùn)的對外貿(mào)易貨物，60%以上通過湘江長沙綜合樞紐實(shí)現(xiàn)。”長沙市湘江綜合樞紐工程辦公室負(fù)責(zé)人介紹，自2012年10月10日試通航以來，湘江長沙綜合樞紐累計(jì)過閘砂石、礦石、煤炭、鋼鐵等貨物超7億噸。湘江長沙綜合樞紐是長沙新港進(jìn)出貨船的必經(jīng)之地，該樞紐船閘為外貿(mào)集裝箱、煤炭、鋼鐵、原油、礦產(chǎn)等重要物資運(yùn)輸船舶開辟“綠色通道”。

近年來，長沙新港集裝箱碼頭對進(jìn)出港船舶實(shí)行夜間通宵集中裝卸，確保出港下水集裝箱船舶清晨準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)航。業(yè)務(wù)流程聯(lián)網(wǎng)處理，從申報(bào)到安檢到過閘，集裝箱船舶一天內(nèi)可完成進(jìn)出港。面對枯水挑戰(zhàn)，船閘及時組織力量，緊急疏浚港池，清理障礙物體，創(chuàng)造通航水位條件，確保船舶順利過閘。面對疫情挑戰(zhàn)，船閘優(yōu)化通航調(diào)度，保障疫情防控物資、復(fù)工復(fù)產(chǎn)原材料和基本生活物資即來即走。