近日,運(yùn)聯(lián)峰會(huì)如期在杭州舉行。
眾所期待的“2022中國(guó)零擔(dān)收入TOP30”在會(huì)上公布,憑借302.3億元的營(yíng)收,順豐快運(yùn)蟬聯(lián)榜首,今年,河南有7家企業(yè)上榜,較上年減少1家。
運(yùn)聯(lián)研究院還首次公布了區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)、專線15強(qiáng),河南分別有3家和5家企業(yè)上榜。
一榜
全國(guó)零擔(dān)30強(qiáng),河南7家企業(yè)上榜,數(shù)量位居全國(guó)第一
近日,運(yùn)聯(lián)研究院評(píng)選出了“2022中國(guó)零擔(dān)收入TOP30”。
順豐快運(yùn)蟬聯(lián)榜首,2021年其營(yíng)業(yè)收入達(dá)302.3億元,較2020年增加近百億元;跨越速運(yùn)2021年零擔(dān)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到113億元,在總榜單中排第2位;德邦快遞排第3位,2021年零擔(dān)營(yíng)業(yè)收入106.8億元。
跨越速運(yùn)這次上榜被稱為“黑馬回歸”。2021年公布的零擔(dān)30強(qiáng),跨越速運(yùn)沒有上榜。2020年時(shí),其在零擔(dān)30強(qiáng)中排第7位,營(yíng)收40.2億元。一年后回歸,營(yíng)收增長(zhǎng)72億多元,跨越速運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)了“跨越”。
今年河南有7家企業(yè)上榜:黑豹物流憑借15.9億元,在總榜單中排第12位,在河南企業(yè)中排第1位;宇鑫物流營(yíng)收15.5億元,在總榜單中排第13位;長(zhǎng)通物流營(yíng)收12.1億元,排第15位;鴻泰物流排第19位,營(yíng)收7.6億元;豪翔物流排第22位,營(yíng)收5.5億元;方圓物流排第26位,營(yíng)收4.2億元;騰達(dá)物流排第27位,營(yíng)收4.2億元。
河南上榜企業(yè)數(shù)量和去年相比,少了貳仟家物流。就河南企業(yè)此次排名上來(lái)看,去年宇鑫物流排第一,今年是黑豹物流,兩家企業(yè)換了個(gè)位置,長(zhǎng)通物流位次保持不變。
河南此次上榜企業(yè)數(shù)量仍穩(wěn)居全國(guó)單省第一。
二榜
區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)公布,河南把冠亞軍收入囊中
業(yè)內(nèi)關(guān)于“河南區(qū)域小霸王”眾多的猜想,在今年的區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)中,得到證實(shí)。
今年是運(yùn)聯(lián)智庫(kù)首次公布區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng),河南3家企業(yè)上榜:宇鑫物流、長(zhǎng)通物流、方圓物流。
其中,宇鑫物流排第1位,長(zhǎng)通物流排第2位。宇鑫物流與長(zhǎng)通物流,是榜單中僅有的兩個(gè)營(yíng)收超過10億元的企業(yè)。
第3位是山東的宇佳物流,營(yíng)收8.7億元。不過,其依然沒有超過10億元的天花板。
河南的方圓物流在區(qū)域零擔(dān)排行榜上排第8位。
15家企業(yè)中,河南占3家,數(shù)量位居各省份第一。
前面已公布了全國(guó)零擔(dān)30強(qiáng),為什么今年又推出了區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)?
對(duì)此,運(yùn)聯(lián)研究院高級(jí)研究總監(jiān)聶樹軍在接受頂端新聞·河南商報(bào)獨(dú)家專訪時(shí)表示,全國(guó)零擔(dān)30強(qiáng)的排名,是從企業(yè)訂單角度進(jìn)行的一個(gè)對(duì)比,凡是做零擔(dān)業(yè)務(wù)的企業(yè)都可以納入進(jìn)來(lái),而區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)是對(duì)該市場(chǎng)的一個(gè)細(xì)分,是把只做省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、把所有貨物匯聚在一起再分撥下沉到縣市的一些企業(yè)進(jìn)行排名。
“把大家放在同一個(gè)起跑線上,更有可比性和參考價(jià)值。”聶樹軍稱。
區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)的收入合計(jì)80.6億元,雖然企業(yè)眾多,但規(guī)模都不大。由此可見,區(qū)域零擔(dān)市場(chǎng)沒有大家以往想象的那么大。
聶樹軍稱,區(qū)域零擔(dān)企業(yè)都是在存量市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng),在當(dāng)下疫情不穩(wěn)、區(qū)域批發(fā)市場(chǎng)商流萎縮的情況下,這種競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)導(dǎo)致此消彼長(zhǎng)。
三榜
專線15強(qiáng),河南5家企業(yè)上榜
坐擁4.8萬(wàn)+物流企業(yè),河南“物流大省”的美譽(yù)絕非浪得虛名。
上面兩個(gè)榜單中,河南均斬獲頗豐,在專線TOP15中,仍然成績(jī)傲人。
目前,全國(guó)超10萬(wàn)家專線中,河南鄭州的新鄭和新密就是專線物流的集中地,兩區(qū)域?qū)>€物流企業(yè)加起來(lái),超過了2100家(天眼查數(shù)據(jù))。
專線企業(yè)TOP15榜單中,三志物流以62億元的營(yíng)收穩(wěn)穩(wěn)坐上了第1位的寶座,相比2020年,其營(yíng)收增長(zhǎng)了34.8%,領(lǐng)先第2位德坤物流足足17.2億元。
河南的黑豹物流,憑借15.9億元的營(yíng)收,穩(wěn)居榜單第3位。
另外,河南還有4家企業(yè)上榜,其中,鴻泰物流排第6位(7.6億元)、豪翔物流排第7位(5.5億元)、騰達(dá)物流排第8位(4.2億元)、飛騰物流排第13位(營(yíng)收3.1億元)
“把鴻泰、騰達(dá)等物流企業(yè)列入專線這個(gè)榜單,是從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上劃分的,它們的專線業(yè)務(wù)量占60%左右。”聶樹軍解釋,和區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)不同的是,專線是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、城市對(duì)城市的配送。
河南上榜的5家企業(yè)中,前4家都是運(yùn)聯(lián)智庫(kù)零擔(dān)排行榜的老朋友,飛騰物流今年是首次上榜。
飛騰物流成立于2006年,截至目前,120多條專線已覆蓋全國(guó)大多數(shù)城市。其董事長(zhǎng)林春光稱,公司這兩年業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),主要得益于公司自2019年啟動(dòng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù),目前全國(guó)已開200多家、河南省內(nèi)開了160多家,預(yù)計(jì)2022年業(yè)務(wù)量和營(yíng)收較上年還會(huì)有小幅增長(zhǎng)。
這個(gè)榜單上,河南企業(yè)上榜數(shù)量仍位居全國(guó)第一。
剖析
差異化、有特色的物流企業(yè)更容易贏得市場(chǎng)認(rèn)可
運(yùn)聯(lián)智庫(kù)今年公布的4個(gè)榜單,除了全網(wǎng)快運(yùn)榜12強(qiáng)河南無(wú)一企業(yè)上榜,其他3個(gè)榜單,河南可以說風(fēng)頭無(wú)兩。
但從整個(gè)行業(yè)來(lái)說,疫情多點(diǎn)頻發(fā)、批發(fā)市場(chǎng)貨量下降明顯,都讓零擔(dān)物流企業(yè)生存更為艱難。
2021年以來(lái),河南物流市場(chǎng)已有多家企業(yè)先后倒下,沒有倒下的,也正在謀求并購(gòu)、整合等。
聶樹軍稱,當(dāng)下物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,面對(duì)非常規(guī)的變革,企業(yè)的資金流一旦出現(xiàn)問題,極有可能出現(xiàn)崩盤。這種情況不僅發(fā)生在河南,全國(guó)物流行業(yè)也都面臨這種壓力。
如何才能破局?“可以走差異化、特色物流的路子。”聶樹軍稱,像河南的宇鑫物流,它的運(yùn)費(fèi)可能相對(duì)其他物流企業(yè)高一些,但為什么它還能有源源不斷的貨源呢?那是因?yàn)橛铞挝锪髟谄放?、時(shí)效、運(yùn)營(yíng)能力等方面,給客戶提供了能讓其滿意、認(rèn)可的增值服務(wù)。
都是物流企業(yè),但有的企業(yè)賺的是貨量(按重量算)的錢,有的賺的則是票數(shù)(按訂單多少算)的錢,無(wú)論如何,讓企業(yè)有辨識(shí)度、讓客戶認(rèn)可的服務(wù)才有競(jìng)爭(zhēng)力,而不是靠打價(jià)格戰(zhàn)。
熱門
聯(lián)系我們:52 78 229 @qq.com
版權(quán)所有 重播新聞網(wǎng) www.hbmingxingmzc.cn 豫ICP備17019456號(hào)-13